Yorum – Comment
Alex Dahm / KHL
Bu sayımızda, kapsamlı özel yük taşımacılığı dosyamız altında, enerji sektöründe vinç
kullanımı konusuna odaklanıyoruz. Pek çok başka etmenin yanında petrol fiyatlarına ve
siyasi duruma göre de ani yükseliş ve düşüşler sergileyebilmesi, enerji sektörünün ayırt
edici özelliklerinden biri. Ancak, dünya genelinde enerjiye duyulan ihtiyaç önlenemez biçimde artıyor. Tüm
bunlar, sektörden gelen talebi zamanında karşılayabilme yolunda vinç tedarikçilerini, üreticilerini ve aynı
zamanda distribütörlerini sağlanması güç bir dengeyle karşı karşıya bırakmakta.
Enerji sektörünün öne çıkan bir diğer özelliği, dünya genelinde, her türde ve boyda muazzam sayıda
vince ihtiyaç duyması. Küçük arazi tipi mobil vinçlerden, büyük paletli vinçlere, hatta 3.000 ton ve üstü
kapasiteye sahip dünyanın en büyük ilk on süper-vincine kadar çok geniş bir yelpazede, giderek artan
bir kullanımdan söz ediyoruz. Hidrolik teleskopik ayaklı köprü vinçler, modüler kaldırma kuleleri, kriko
sistemleri ve benzeri diğer yük kaldırma ekipmanları da enerji sektörünün ve özellikle de enerji üretim
santrallerinin ilgi alanında önemli yer tutuyor. Enerji sektöründeki ağır yük kaldırma uygulamalarının geniş
yelpazesi hakkında daha fazla bilgi için özel dosyamızı inceleyebilirsiniz.
Vinç üreticilerinin yüksek teknolojiye sahip amiral gemileri konumunda bulunan ve dünyanın her
köşesinde yaygın bir kullanım alanı bulan yol-arazi tipi mobil vinçlerden [all-terrain] de söz etmeliyiz. Bu
vinç tipinin ekonomik koşullar nedeniyle pazarda bir miktar zemin kaybettiği konuşuluyor olsa da, sunduğu
büyük faydalar ve gördüğü büyük ilgiden henüz bir şey eksilmiş değil. Son dönemde yol-arazi tipi mobil
vinçlerin eriştiği muazzam performans düzeyi de bunun bir göstergesi. Devam eden teknolojik gelişme, her
yeni nesilde bomların daha da uzaması ve daha fazla teleskobik parçadan oluşması anlamına gelmekte.
80 m uzunluğundaki, altı veya yedi parçalı bir bomun düşüncesi bile insana hayret vermeye yettiği halde,
artık bunlar gerçeğe dönüşüyor. Ayrıntıları bu vinç tipine yönelik dosyamızda bulacaksınız.
n
A highlight this month is our world-famous
IC
50 ranking of the world’s largest crane-
owning companies. Now in its 18th year, this is the original and best listing of its type,
eagerly awaited each year by the world’s crane industry. Several positives can be drawn
from the 2013 table. After two years of 5% growth, I am pleased to report a huge increase
to 15% in the top 100 companies from the 2012 table. Looking at a sample comprising the same ten
IC
50
companies each year, growth is lower at 3.5% but it has been steadier and more consistent than the larger
group. Also clear is that the trend towards larger cranes remains strong.
Another emerging trend could be the growing popularity of telescopic crawler cranes. Even touted
as the next big thing, a growing number of general crane rental companies are beginning to add them to
their fleets. There is a buzz around this crane type and you should expect to see several new models in
the next few years. Small ones are easy to transport but it gets more difficult as they get larger. Popular
applications are in highway construction and for service work in wind turbine erection and maintenance.
Some recent developments in the sector are in the feature in this issue.
As a crane ubiquitous in the Turkish market and popular in the wider region, the hydraulic loader
crane, especially the knuckle boom type, is often taken for granted. The amendment to the new EN 12999
European regulation regarding stabiliser interlocks is a hot topic particularly relevant here. As another
example of work to help improve safety it should help prevent overturning as a result of outrigger
implementation errors. It will be interesting to see how its reliability develops and what is its resistance to
illegal override. I hope you find this feature and all the others in this issue interesting and informative.
n
ALEX DAHM
Uluslararası Editör
International Editor
Yorum - Comment
